منخل جزيئي 4A لمحطة ضاغط الغاز الطبيعي المضغوط ومحطة تعبئة الغاز الطبيعي للمركبات: مطابقة للمواصفات ISO 15403 و GB 18047، وحجم السرير ونقطة الندى للضغط عند -40 درجة مئوية - دليل هندسي

✓ مصنع منذ أكثر من 15 سنة | ✓ حاصل على شهادة ISO 9001 | ✓ مصدّر إلى أكثر من 60 دولة | ✓ الحد الأدنى لكمية الطلب 5 كغم للبحث والتطوير / 500 كغم للجملة | ✓ وقت التسليم 7-15 يومًا

المنخل الجزيئي • 6 أغسطس 2026 • قراءة تستغرق 22 دقيقة دليل هندسي لتوافق المنخل الجزيئي 4A لمحطات ضغط الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ومحطات تعبئة الغاز الطبيعي للمركبات (NGV) مع معايير ISO 15403 و GB 18047 في محطة أم CNG بسعة 4000 متر مكعب قياسي في الساعة، يقلل برج منخل جزيئي واحد من نوع 4A من محتوى الماء في الغاز من 200 ملغم/نيوتن متر مكعب عند المدخل إلى أقل من 5 ملغم/نيوتن متر مكعب، ويحافظ على نقطة ندى ضغطية عند -40 درجة مئوية طوال دورة الامتزاز التي تستمر 8 ساعات، ويتجدد في مدة تتراوح بين 4 إلى 6 ساعات باستخدام 8 إلى 12 بالمئة من الغاز الجاف المنتج. يغطي هذا الدليل بنية CNG رباعية الطبقات (جمع الغاز من الحقول، محطة أم، محطة ابنة، مركبة على متنها)، مواصفات الماء الحاكمة (ISO 15403-1 عند 30 ملغم/نيوتن متر مكعب و GB 18047 عند المكافئ 16 ملغم/نيوتن متر مكعب)، المستويات الأربعة للضغط (0.8 ميجا باسكال لسحب الأنابيب، 1.6 ميجا باسكال للمدى، 20 إلى 25 ميجا باسكال لخزان المركبة، 31.4 ميجا باسكال للشاحنات الثقيلة)، اختيار حبات 4A (4 x 8 شبكة لانخفاض الضغط على أجهزة التنظيف بالشفط، 8 x 12 شبكة لبرج التجفيف عالي الضغط)، دورة Skarstrom مع مبادل حراري غاز-غاز متجدد يقلل من حمل السخان بنسبة 60 بالمئة، تصنيف IEC 60079-10 للمناطق الخطرة الذي يجبر أوعية المجفف على التواجد في المنطقة 1 مع أجهزة قياس مضادة للانفجار، سبع حالات فشل من حمل الجليكول إلى تسرب الميثان إلى تلوث زيت تزييت الضاغط، إجمالي تكلفة الملكية لمدة 7 سنوات التي تجعل 4A عند 0.18 إلى 0.32 دولار أمريكي لكل متر مكعب قياسي جاف مقابل 0.24 إلى 0.42 دولار أمريكي لحقن الجليكول TEG، ومواصفات الشراء في Aluminaworld.

برجان امتزاز مزدوجان من نوع 4A في محطة أم CNG بسعة 4000 متر مكعب قياسي في الساعة: حبات شبكية 8 x 12، دورة امتزاز 8 ساعات، الغاز المتجدد يسخن إلى 220 درجة مئوية في مبادل حراري غاز-غاز على متن المركبة.

لماذا يختلف تجفيف CNG وNGV عن تجفيف الغاز الطبيعي في الأنابيب

محطات تعبئة الغاز الطبيعي للمركبات (NGV) ومحطات ضاغط الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هي ثاني أكبر سوق نهائي لحبيبات المنخل الجزيئي 4A في الصين، الهند، إيران، باكستان، البرازيل، الأرجنتين، وأسواق الغاز الطبيعي للمركبات في الاتحاد الأوروبي. بلغ أسطول NGV العالمي 30.6 مليون مركبة في عام 2024 مع أقوى نمو في تحويلات الشاحنات الثقيلة من LNG/CNG في الصين (5.8 مليون مركبة CNG، 700,000 شاحنة LNG)، إيران (4.2 مليون)، الهند (3.1 مليون)، باكستان (3.0 مليون)، البرازيل (2.4 مليون)، والأرجنتين (2.0 مليون). تعمل البنية التحتية المشتركة لتعبئة CNG/LNG للمركبات على تشغيل حوالي 75,000 محطة في جميع أنحاء العالم، منها 36,000 في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، 18,000 في الشرق الأوسط، 15,000 في أمريكا اللاتينية، و 6,000 في أوروبا.

مواصفات التجفيف لـ CNG وNGV أكثر صرامة من تلك الخاصة بالغاز الطبيعي في الأنابيب بثلاث طرق. أولاً، مواصفات الماء محددة عند مدخل خزان المركبة، وليس عند نقطة نقل الملكية في الأنابيب. يحد ISO 15403-1 (الغاز الطبيعي - الغاز الطبيعي المستخدم كوقود مضغوط للمركبات - الجزء 1: تسمية الجودة) الماء إلى 30 ملغم/نيوتن متر مكعب كحد أقصى (ما يعادل حوالي -38 درجة مئوية لنقطة الندى الضغطية عند 20 ميجا باسكال). يحد GB 18047 (الغاز الطبيعي المضغوط كوقود للمركبات، المعيار الوطني الصيني) الماء إلى 16 ملغم/نيوتن متر مكعب (حوالي -42 درجة مئوية عند 20 ميجا باسكال). بالنسبة لتزويد LNG للمركبات عبر الأقمار الصناعية، يجب أن ينخفض الماء الداخل إلى أقل من 1 جزء في المليون بالحجم لتجنب انسداد مضخة التبريد الفائق وأنبوب تعبئة خزان مركبة LNG. ثانياً، يقع جهاز التجفيف عالي الضغط داخل منطقة خطرة من الفئة IEC 60079-10 1 لأن الميثان عند 20 إلى 25 ميجا باسكال سوف يتسرب عبر أختام الضاغط وصمامات تخفيف الضغط؛ يجب أن تكون أجهزة قياس برج المجفف حاصلة على شهادة مقاومة للانفجار (ATEX Ex d IIB T3 أو ما يعادلها من IECEx). ثالثاً، دورة الوقت أقصر بكثير من تركيب TSA في الأنابيب لأن محطة الضاغط تعمل بشكل متقطع (8 إلى 16 ساعة في اليوم في محطة الأم، على مدار الساعة في محطة الابنة) ولا يمكن للسرير أن يبرد طوال الليل دون صدمة حرارية لحبيبات 4A.

المنخل الجزيئي 4A (الصيغة الصوديومية من نوع ليند A، Na12(Al12Si12O48)) هو المجفف القياسي لتجفيف CNG